Компрессором называют механизм, предназначенный для сжатия газов за счет механической энергии. Механическую энергию компрессор получает от привода, как правило, электрического. Компрессор вместе с электроприводом называют компрессорным агрегатом. В дальнейшем для краткости мы будем использовать термин компрессор, понимая под этим компрессорный агрегат. При необходимости будем разделять эти понятия, акцентируя внимание читателя на каком-либо из них.
Компрессоры можно разделить на две группы: объемные и динамические.
В компрессоре объемного типа хладагент всасывается в результате увеличения объема компрессионной камеры и сжимается в результате уменьшения этого объема, после чего нагнетается в трубопровод.
В компрессоре динамического типа повышение давления достигается за счет преобразования кинетической энергии потока в потенциальную энергию давления. При этом магистрали всасывания и нагнетания постоянно соединены между собой. К компрессорам динамического типа относятся лопаточные, осевые, центробежные (радиальные) и струйные. Подробное описание этих компрессоров можно найти в специальной литературе [32].
В кондиционерах в основном используются объемные компрессоры четырех видов: поршневые, ротационные, спиральные и винтовые.
Поршневой компрессор — это компрессор объемного типа, содержащий один или несколько поршней, перемещающихся прямолинейно и возвратно-поступательно в цилиндрах.
Поршневые компрессоры подразделяются на непрямоточные, у которых всасывающий и нагнетательный клапаны расположены в крышкцилиндра (рис. 4.1.1, а), и прямоточные (рис. 4.1.1, б), всасывающий клапан которых установлен на дне поршня. Это компрессоры простого действия, в которых процесс осуществляется только при движении поршня в одну сторону. В компрессорах двойного действия рабочий процесс сжатия осуществляется при движении поршня в обе стороны (рис. 4.1.1, б).
Прямоточные компрессоры имеют следующие преимущества:
• малый подогрев рабочего вещества при всасывании, так как всасывающий клапан отделен от нагнетательного;
• малые гидравлические потери благодаря увеличенным размерам клапанов;
Вместе с тем прямоточные компрессоры имеют ряд недостатков:
• большая масса поршневой группы, что ведет к увеличению сил инерции и ограничивает частоту колебаний поршня;
• недоступность всасывающего клапана, установленного на поршне, для регулировки производительности;
• поршневой палец расположен выше маслосъемных колец, что ухудшает условия смазки и увеличивает унос масла из компрессора.
Из-за этих недостатков прямоточные компрессоры практически не применяются.
Рекомендуем почитать
Tags: вода, клапаны, компрессор, кондиционер, масло, хладагент